Dansk trio klar med næste generation af transferbåde til vindindustrien

STB15 er en videreudvikling på STB12.

Esvagt, OSK Design og Hvide Sande Shipyard er gået sammen om at hæve barren inden for transferbåde med en ny model, der er designet til at transportere flere teknikere og mere last.

Det var et af havvindindustriens store nyskabelser, da offshorerederiet Esvagt introducerede bådoverførsel af vindmølleteknikere i havvindmølleparker med brug af rederiets Safe Transfer Boats (STB).

Bådene ramte et behov i markedet, og i dag er STB-konceptet både et vigtigt bidrag til fleksibilitet og effektivitet i driften af havvindmølleparker i hele Europa.

Nu er historien om STB'erne så ved at gå endnu et skridt videre, for sammen med danske OSK Design og Hvide Sande Shipyard tester Esvagt nemlig næste generation af transferbåde - en såkaldt STB15. Det oplyser offshorerederiet i en pressemeddelelse.

STB15, som er en videreudvikling af forgængeren STB12 og i første omgang udviklet til brug på Hornsea havmølleparkerne, kan overføre flere teknikere og laste endnu mere gods. Derudover kan den også overføre med GUS-systemet, hvor teknikerne hejses op på vindmøllens platform.

"Vores SOV-koncept med transferbåde har vist potentialet og skabt et behov for at løfte endnu flere opgaver med STB’erne," lyder det fra Senior Project Manager og ansvarlig for udvikling af både i Esvagt, Søren Westphal.

Fortsættelse af partnerskab

Esvagt har valgt at placere opgaven med udviklingen af de nye både ved Hvide Sande Shipyard, som også byggede STB12, og dermed er der tale om videreførelsen at dét, de kalder et stærkt partnerskab

"Vi har gode erfaringer med Hvide Sande Shipyard som en innovativ, kompetent og kvalitetsbevidst leverandør. Vi har sammen udviklet en båd, der bringer endnu mere værdi til den vedvarende energiproduktion," siger Søren Westphal.

Også hos det vestjyske skibsværft er der glæde over at kunne fortsætte samarbejdet med offshorerederiet.

"Vi er glade for at kunne bygge videre på en god og tillidsfuld aftale med ESVAGT om udviklingen af den næste generation af STB’er til vindindustrien. ESVAGT er meget optaget af at indarbejde erfaringerne fra søfolkenes hverdag i båddesignet, og det er med til at gøre opgaven interessant for os alle," lyder det fra CEO hos Hvide Sande Shipyard, Carl Erik Kristensen.

Om STB15:

STB15’erne skal blandt andet kunne overføre gods og teknikere i højere sø end hidtil, hvilket vil udvide potentialet i at bruge båden til endnu mere. Båden har derfor plads til flere personer og mere gods end forgængeren STB12.

Teknikerne skal være ombord på STB15 længere, og båden er derfor operationel i vanskeligere vejrforhold, uden at teknikerne bliver søsyge. Derfor har STB15 også et stabilizer- og interceptorsystem, som dæmper skibets bevægelser, både når det ligger stille og er i fremdrift. Begge er særdeles effektive i at sikre komforten for teknikerne ombord på skibet.

Kilde: Esvagt

Powered by Labrador CMS