Nybygget elfærge har sat kursen mod Danmark

De skulle forlængst have været sat i drift, men forsinkelser i flere forskellige udgaver har gang på gang drevet gæk med Molslinjens to nye elfærger til Alslinjen og til Samsølinjen.

I weekenden nåede det danske færgerederi dog en milepæl, da den første af de to nye fartøjer blev sendt afsted fra værftet Cemre Shipyard lige syd for Istanbul i Tyrkiet. Det oplyser Molslinjen i en pressemeddelelse.

"Begge vores nybygninger har været ramt af forsinkelser. Jordskælv og den ustabile situation i den tyrkiske økonomi har spillet ind, så det er med lettelse, at vi nu kan sende den første færge hjemover," lyder det fra rederiets administrerende direktør, Kristian Durhuus.

Der er i første omgang tale om færgen Nerthus, der lørdag forlod vandet omkring værftet og begyndte den lange tur mod Danmark.

Hjemrejse på diesel

Selvom Nerthus er bygget som elfærge, så har skibet backup-motorer på diesel, og det er dem, som lørdag sendte færgen afsted på den cirka 18 dage lange rejse.

Valget er faldet på diesel til den lange tur, da det ikke er muligt at modtage strøm til færgens batterier, før den lander i de specialbyggede lejer i Ballen og Kalundborg.

"Vi skal krydse flere farvande, hvor vejret spiller en stor rolle for besætningens muligheder for at holde tidsplanen, så vi håber på gode forhold for vores mandskab," siger Kristian Durhuus.

Færgen skal hente nyt brændstof en enkelt gang på turen, og det bliver i spanske Vigo.

Bygget til Alslinjen - starter på Samsølinjen

På hjemturen til Danmark er det Molslinjens Mikael Kjerulf, der er kaptajn, mens Tino Munck har fået tjansen som maskinchef. De skal sejle den første af to elfærger, som kommer til at sætte helt nye standarder for elfærger i Danmark.

Elfærgen, der er 117 meter lang, skal drives af batterier på 3,1 MWh. Færgen kan transportere 188 biler og 600 passagerer på en overfart og vil kunne sejle emissionsfrit på sin rute.

"Vi har valgt elektrificering som vores vej gennem den grønne omstilling, og derfor er det meget spændende for os at få den første færge hjem, som er bygget til en meget grønnere fremtid for dansk færgefart," siger Kristian Durhuus.

Nerthus forventes at sejle ind i Kalundborg i starten af juni. Herefter skal færgen gøres klar og godkendes af de danske myndigheder, mandskab skal trænes og lejerne og strømtilslutninger testes inden den første tur den 16. juni 2025.

Selv om færgen reelt er bygget til Alslinjen, så skal den indsættes på Samsølinjen, hvor en travl sommer venter den helt nye elfærge.