Draghi-rapport peger på europæisk skibsfart som et strategisk aktiv

Den tidligere italienske regeringsleder og chef for Den Europæiske Centralbank Mario Draghi fremlagde mandag en omfattende rapport om EU's kon­kur­ren­ce­ev­ne, og den er en vigtig påmindelse om de udfordringer, Europa står over for i den globale konkurrence - også i forhold til skibsfarten. Sådan lyder det i en pressemeddelelse fra Danske Rederier.

De seneste årtier har nemlig vist, at selvom den europæiske skibsfart vokser, så er Europa gradvist blevet presset af både USA og Kina, Med andre ord er Europas andel af den globale handelsflåde faldet, mens Kina har vundet markante markedsandele.

Alligevel fremhæves europæisk shipping som en betydelig styrkeposition med over 35 procent af verdens flåde under europæisk flag.

"Europæisk shipping vokser stadig, men andre vokser hurtigere. Derfor er vi nødt til konstant at optimere vores kon­kur­ren­ce­ev­ne og fokusere på innovation. Draghi-rapporten peger på de rigtige områder, og vi støtter helhjertet op om at styrke rammen for de europæiske rederier, og at grøn omstilling skal være en del af vores kon­kur­ren­ce­ev­ne," lyder det fra vi­ce­ad­mi­ni­stre­ren­de direktør i Danske Rederier, Jacob K. Clasen.

Behov for store investeringer i grøn omstilling

Rapporten understreger behovet for store investeringer i grøn omstilling, herunder udbygning af grøn energi og produktionen af grønne brændstoffer til ship­pings­ek­to­ren, og Danske Rederier opfordrer derfor EU til at øremærke midler til denne omstilling og til at forenkle bureaukratiet.

"En stærk europæisk kon­kur­ren­ce­ev­ne kræver også kortere be­slut­nings­gan­ge og en offensiv tilgang til globale klimaaftaler, særligt gennem Den Internationale Sø­fart­sor­ga­ni­sa­tion (IMO)," siger Jacob K. Clasen.

Udover grøn omstilling er der fokus på ar­bejds­styr­kens fremtid, da der er behov for nye kompetencer og uddannelser inden for skibsfarten for at imødekomme den digitale og grønne transformation.