Amanda tog en chance hun ikke har fortrudt

Amanda Jespersgaard. Foto: MARTEC
Amanda Jespersgaard.

Efter tre år på HTX og to sabbatår ville Amanda Jespersgaard i gang med en uddannelse. Der var dog et enkelt men ret stort problem; hun vidste ganske enkelt ikke, hvad hun skulle uddanne sig til. Derfor blev valget taget en anelse utraditionelt.

Publisert Sist oppdatert

Tekst af Jonas Hooge

Rettelse: Det fremgik tidligere af artiklen, at Martec stiller en praktikgaranti på skibsførerstudiet. Dette er dog ikke korrekt, omend uddannelsesinstitutionen gør en stor indsats for at hjælpe de unge med at få praktikplads. MaritimeDirect beklager fejlen.

At Amanda i dag har sat kursen direkte mod at blive skibsfører, havde hun ikke tænkt som en mulighed for bare nogle år tilbage. Men da hun omvendt ikke vidste, hvad hun skulle gå i gang med, og samtidig havde en far, der i sin ungdom havde været ude at sejle, så begyndte hendes tanker at kredse om det maritime. Hun fik grundigt undersøgt sine muligheder og sendte derefter en ansøgning til Martec i Frederikshavn, hvor hun fik plads på det efterfølgende hold.

“Det var jo lidt et skud i tågen, at valget faldt på skibsfører, fordi ud over at have sejlet med et par færger, så havde jeg jo ingen relation til branchen,” fortæller Amanda.

Skibsføreruddannelsen giver efter endt uddannelse adgang til at sejle alle skibe, store som små, og er samtidig også en uddannelse, der åbner op for mange andre jobmuligheder, og netop disse faktorer var med til at gøre udslaget for Amanda.

“Jeg blev ‘fanget’ af, at man skal så mange forskellige ting gennem uddannelsen – både teoretisk og praktisk, og så syntes jeg også, det var vildt, at jeg som 25 årig kunne komme til at sejle de allerstørste skibe i verden, hvis det var det, jeg ville. Så det var en kombination af flere ting, der i sidste ende blev udslagsgivende for mit valg, og jeg har bestemt ikke fortrudt,” siger hun.

Martec hjælper med praktikpladserne

Skibsføreruddannelsen er bygget op på den måde, at man veksler mellem skole og praktik i de godt fire år, som uddannelsen tager. Man skal samlet set være til søs i 12 måneder fordelt på to perioder, og til slut skal man lave en bacheloropgave, der afslutter uddannelsen. Forud for sejltiden skal man dog ikke være nervøs for, om man kan sikre sig en praktikplads, for Martec gør nemlig en stor indsats for at hjælpe de studerende med at finde et sted.

“Man skal selvfølgelig selv være opsøgende, men skolen er også god til at hjælpe, så man skal på ingen måde være bekymret for den del. Vi er et land med helt utroligt mange rederier – både store og små – så mulighederne er mange, og det er bare med at kaste sig ud i det og finde den løsning, som passer bedst til én,” lyder det fra Amanda.

Hun har selv skrevet kontrakt med offshorerederier Mærsk Supply Service og har allerede været af sted i den første praktikperiode. Det endte som en god oplevelse for den unge kvinde – også selvom hun i begyndelsen var nervøs for søsyge.

“Jeg havde pakket en hel del pakker med søsygepiller til min første tur, fordi jeg vidste jo ikke, hvordan jeg ville reagere, når vi kom til søs, og det skulle i hvert fald ikke være dét, der ødelagde min praktik. Men jeg fik aldrig brug for dem. Det er lidt en vanesag, og man kan godt få det dårligt fra tid til anden, men det går over igen, og selv de garvede søfolk skal også lige finde deres ‘søben’, når de har været i land. Så jeg synes ikke, at man skal være bekymret for den del,” fortæller hun.

Første mønstring var angstprovokerende

Tankerne og bekymringerne forud for praktikperioden var mange for Amanda, men ganske som med frygten for søsyge, så blev al tvivl hurtigt afløst af glæde over faget, da hun først var kommet af sted.

“Jeg kan tydeligt huske den aften, hvor jeg skulle påmønstre det 100 meter lange skib for første gang. Der tænkte jeg virkelig, ‘Hvad er det lige, jeg har gang i?’ for det er jo et kæmpe ansvar at skulle styre sådan et skib, men det er jo også det, der er fedt, og derfor jeg tager uddannelsen. Men i starten var det da mega angstprovokerende. Jeg har stadig ikke været ombord på de store containerskibe, men dem og alle andre skibe må jeg også sejle, når jeg er færdig, så det åbner virkelig op for en masse muligheder, hvilket jeg synes er fantastisk,” lyder det fra Amanda, der gennem sin praktik også har fået styrket sine sprogfærdigheder.

“Jeg var selv bekymret for, hvordan det skulle gå med sproget ombord, fordi engelsk ikke var en af mine stærke sider, men allerede efter et par dage er det blevet hverdag, og så tænker man ikke mere over det.”

Lederuddannelse med mange muligheder

For Amanda har mødet med den maritime verden også været mødet med en sektor, der traditionelt er domineret af mænd. At hun blot er en af få kvinder til søs, har dog ikke afskrækket hende det mindste. I stedet håber hun – ganske som resten af branchen – på, at flere kvinder får øjnene op for de mange muligheder, som en maritim uddannelse giver.

“Man får jo en lederuddannelse, som både kan bruges på vandet og på land, og der er stor efterspørgsel efter de kompetencer man får med sig. Mange ender i lederstillinger, netop fordi det er så alsidig en uddannelse, hvor man både kommer forbi økonomi, jura, ledelse i praksis og meget andet. Så den ruster virkelig én til at kunne tage forskellige veje efterfølgende, og det har faktisk overrasket mig, på en positiv måde, for den vinkel havde jeg ikke haft fokus på, inden studiestart,” fortæller Amanda, der selv har en forestilling om at tage nogle år til søs, inden hun går i land.

“Jeg har ikke lagt mig fast på noget, men som jeg har det lige nu, så vil jeg sejle langfart i nogle år, og når jeg så får tanker om familie, så går jeg nok i land. Jeg har svært ved at se mig selv skulle sejle på en færge i Danmark, men jeg kunne sagtens forestille mig at blive inden for branchen på den ene eller anden måde, men så langt er jeg slet ikke nået i mine tanker,” kommer det med et smil fra Amanda.

Amanda Jespersgaard her under sin praktik hos Mærsk Supply Service.
Amanda Jespersgaard her under sin praktik hos Mærsk Supply Service.
Powered by Labrador CMS