Milliardkontrakt sikrer avanceret udstyr og teknologi til Femern-tunnelen

Underskrivningen af kontrakten mellem Femern A/S og Sice-Cobra. Foto: Femern A/S
Underskrivningen af kontrakten mellem Femern A/S og Sice-Cobra.

Femern A/S og konsortiet Sice-Cobra har mandag den 30. maj underskrevet kontrakten bag den vigtige opgave med at udstyre Femern Bælt-tunnelen med avanceret udstyr og teknologi.

Publisert

Det dansk-tyske anlægsprojekt Femern Bælt-tunnelen skal styres med avanceret udstyr og teknologi, og mandag underskrev selskabet bag byggeriet, Femern A/S, en kæmpekontrakt med konsortiet Sice-Cobra.

Kontrakten har en værdi på omkring fire milliarder kroner og omfatter blandt andet systemerne til udluftning, belysning og sikkerheden i den 18 kilometer lange tunnel til Tyskland. I kontrakten er der stillet særlige krav om en energieffektive løsninger og installationer, der er tilpasset fremtidens grønne teknologier.

Sice-Cobra består af selskaber fra Spanien, USA, Sverige, New Zealand og Australien.

”Vi har i dag formelt indgået den vigtige kontrakt om Femern Bælt-tunnelens installationer. Kontrakten er afgørende for, at vi i 2029 kan levere en færdig tunnel drevet af vedvarende strøm og med energieffektive installationer. SICE-COBRA kommer med en stor international erfaring og ekspertise fra andre anlægsprojekter, og vi ser frem til at arbejde sammen med konsortiet om at finde de bedst mulige løsninger,” siger administrerende direktør i Femern A/S, Henrik Vincentsen.

Sice-Cobra har de seneste år vundet adskillige kontrakter i Norden. I Sverige har konsortiet kontrakter ved Förbifart Stockholm, Stockholm Tunnelbana Nord og Syd samt Tingstadstunnelen i Gøteborg. I Norge vandt man sidste år opgaven med at implementere de elektriske installationer på 23 kilometer motorvej mellem Ranheim og Værnes inklusive i alt 15 kilometer tunnelstrækninger.

”Sice-Cobra er stolte over, at være en del af et af Europas mest ikoniske infrastrukturprojekter,” lyder det fra konsortiet i en meddelelse efter underskrivningen af kontrakten.

Som ved de øvrige store kontrakter på Femern-projektet er det forventningen, at der vil blive brug for et større antal underleverandører til konsortiet. Desuden er det et krav, at entreprenørerne ansætter lærlinge.

Powered by Labrador CMS