En tredjedel af ambitiøst lærlingemål på Femern-projektet er nået
Under Danmarkshistoriens største infrastrukturprojekt, byggeriet af Femern Bælt-tunnellen, skal der uddannes minimum 500 lærlingeårsværk i byggeperioden, og allerede nu er målet godt på vej til at blive opfyldt.
Publisert
Det er ikke kun på byggeriet af den 18 kilometer lange sænketunnel mellem Rødbyhavn på Lolland og Puttgarden på den tyske ø Femern, at arbejdet skrider fremad. Også på infrastrukturprojektets lærlingemål er man kommet godt fra land.
For at projektet skal bidrage markant til at uddanne fremtidens arbejdskraft, har bygherren bag Femern Bælt-forbindelsen, Femern A/S, nemlig stillet krav til entreprenørkonsortierne om, at der skal uddannes minimum 500 lærlingeårsværk i byggeperioden.
Et lærlingeårsværk svarer til 1924 timer, og af de 500 lærlingeårsværk skal entreprenørkonsortiet Femern Link Contractors (FLC) stå for at uddanne de 470, mens de resterende cirka 30 fordeler sig hos Fehmarn Belt Contractors (FBC) og Femern Systems Contractors (FSC), og allerede nu - fem år før Femern Bælt-forbindelsen forventes at åbne i 2029 - har FLC indfriet cirka 162 lærlingeårsværk, hvilket svarer til en tredjedel af målsætningen.
"1. September 2021 ansatte vi vores første lærling, og siden har vi i alt indfriet 162 lærlingeårsværk på projektet indenfor 18 meget forskellige uddannelser, som spænder fra serviceassistent over bygningsstruktør til lager- og logistikoperatør. Det er en milepæl, vi er stolte over at have nået. I øjeblikket har vi cirka 100 fuldtidslærlinge ansat," siger ansvarlig for lærlingeindsatsen hos FLC, Charlotte Lie Steen til byggeprojektets hjemmeside.
Langt de fleste lærlinge kommer fra Lolland-Falster og Sydsjælland, mens et fåtal bor længere fra Rødbyhavn.
