Maersk sagsøger Evergreen efter Ever Givens blokade af Suezkanalen
A.P. Møller – Maersk har rejst et krav om en millionerstatning fra både rederiet Evergreen og Ever Givens japanske ejere Shoei Kisen Kaisha efter containerskibet satte sig fast og blokerede Suezkanalen i 2021.
Det skabte kaos i hele shippingindustrien, da det 400 meter lange containerskib Ever Given i 2021 stødte på grund i Suezkanalen og blokerede den vigtigste søvej mellem Asien og Europa i seks dage.
I første omgang blev Ever Given tilbagehold af de egyptiske kanalmyndigheder i godt tre måneder før der var indgået forlig mellem på den ene side Suez Canal Authority og på den anden side det taiwanesiske rederi Evergreen samt containerskibets japanske ejere Shoei Kisen Kaisha.
Men selvom sagen efterhånden ligger to år tilbage i tiden, så har danske A.P. Møller – Maersk nu meldt sig i rækken af selskaber, der har rejst erstatning i kølvandet på den prækære hændelse. Det oplyser koncernen i en mail til TV2.
“Vi kan bekræfte, at Maersk har rejst et krav mod Evergreen, skibets ejere og den tekniske manager ved Sø- og Handelsretten, fordi Maersk led tab i forbindelse med Ever Givens blokering af Suez-kanalen,” skriver A. P. Møller-Mærsk i mailen.
Den danske shippinggigant har overfor TV-kanalen ikke ønsket at oplyse, hvor meget de mener at skulle kompenseres, men ifølge TV2 drejer det sig om et beløb på omkring 150 millioner kroner.
Hvor meget den japanske ejer præcist endte med at betale til Suez Canal Authority for at få Ever Given frigivet efter blokaden er aldrig blevet offentliggjort. I første omgang lød erstatningskravet på vilde 916 millioner dollars af af kanalmyndighederne, som dog senere ændrede til 550 millioner dollars, mens Shoei Kisen Kaisha ikke ville betale mere end 150 millioner dollars.
